top
Trams van het Haags Openbaar Vervoer Museum
Serie 261-288. Bouwjaar 1956/1958. Fabrikant: Credé Kassel. 40 zit- en 120 staanplaatsen. Lengte: 19650 mm. Gewicht : 22100 kg. Motoren: 2x60 kW.
De 269 maakte oorspronkelijk deel uit van een serie van 28 gelede trams. De 269 heeft een stalen wagenbak en er is veel hout gebruikt voor het interieur. Achterin de tram is een bar geïnstalleerd. De kleur van deze tram is 'Kasseler blauw'. De oorspronkelijke kleur van deze serie, uitgezonderd de 205 die een knalgele totaalreklame heeft. Uit deze serie is, naast de 269, in Amsterdam nog de 282 behouden gebleven.
Motorwagen 830 en Aanhangwagen 756
Motorwagen 830. Serie 821-830. Bouwjaar 1929. Fabrikant: La Brugeoise. 23 zit- en 44 staanplaatsen. Lengte: 10710 mm. Gewicht: 13600 kg. Motoren: 2x46 kW. Buiten dienst: 1964 - '65.
Aanhangwagen 756. Serie 751-780. Bouwjaar 1929. Fabrikant: La Brugeoise.
29 zit- en 51 staanplaatsen. Lengte: 12600 mm. Gewicht : 12800 kg. Buitendienst: 1963
Motorwagen 830 en Aanhangwagen 756 vormen samen, na het beëindigen van de speciale
tramlijn op de Floriade in Zoetermeer, een partytram met een grotere capaciteit. Het nadeel
is wel dat de gasten over twee wagens moeten worden verdeeld.
Serie 1301-1340. Bouwjaar 1971. Fabrikant: La Brugeoise Brugge. 36 zit- en 65 staanplaatsen. Lengte: 13452 mm. Gewicht: 17050 kg. Motoren: 4x45 kW. Buiten dienst: 1992.
De HTM heeft de PCC 1302 omgebouwd tot partytram. Bij de verbouwing werden de middendeuren
dicht gemaakt; op deze plaats werd een normale zijruit aangebracht. Het derde
zijraam aan de deurzijde werd dicht gemaakt. Het interieur werd geheel nieuw
ingericht. Er werd aan de deurzijde, in het midden van de wagen, een bar geïnstalleerd,
met barkrukken. Er kwamen met rode stof bekleden banken en er kwamen ook tafeltjes.
Er werd achterin een toilet geplaatst. Op 27 mei 1989 kon de bevolking kennis maken met
het nieuwe HTM-produkt. De tram reed die dag mee in de optocht ter gelegenheid van 125 jaar
tram in Den Haag.
De tram kreeg het nummer P1.
bron: 130 jaar tram in Den Haag, deel 1 - Drs. A.E.E. van Donselaar
Last updated at: 22 oktober 2005