Trams van het Haags Openbaar Vervoer Museum
Aanhangwagens
Aanhangwagen 505
Serie 500-526. Bouwjaar 1905. Fabrikant: Allan Rotterdam.
36 zit- en 43 staanplaatsen. Lengte: 12330 mm. Gewicht : 8600 kg. Buitendienst: 1957
Om de reizigers op de Scheveningse lijnen in de zomermaanden op luchtige wijze
te kunnen vervoeren, heeft de HTM meer dan 100 open aanhangwagens gehad. De 500-526
waren de grootste wagens van dit type. De 507-526 waren op de balkons voorzien van kopramen. In verband met een groot materieeltekort
hebben de open wagens in en vlak na de oorlog ook in de winter dienst gedaan.
Samen met motorwagen 265 en
aanhangwagen 614 is de 505 in 1964 ter gelegenheid van "100 jaar tram" gerestaureerd.
De wagen is in de toestand van 1905.
top
index
collectie
Aanhangwagen 614
Serie 600-629. Bouwjaar 1912. Fabrikant: Allan Rotterdam.
26 zit- en 45 staanplaatsen. Lengte: 10400 mm. Gewicht : 6700 kg. Buitendienst: 1958
De wagens hebben op vrijwel alle stadslijnen (behalve lijn 11) dienst gedaan. In latere
jaren heeft de HTM deze serie nog voorzien van balkondeuren en lijncijferfilms. In 1917/1918
en 1922/1923 schafte de HTM de serie 651-689 aan die zeer sterk leek op de 600-629. Deze
wagens hadden een dubbele ingang en waren direct voorzien van balkondeuren. De 614 is in de
toestand van 1912 gerestaureerd.
top
index
collectie
Aanhangwagen 118
Serie 101-120. Bouwjaar 1924. Fabrikant: Allan Rotterdam.
36 zit- en 44 staanplaatsen. Lengte: 12480 mm. Gewicht : 13200 kg. Buitendienst: 1962
Deze aanhangwagens waren aangeschaft om achter de motorwagens 1-6 en 51-80
dienst te doen op de buitenlijnen. Door hun, voor die tijd, riante interieur
kregen ze al gauw de bijnaam "salonwagens". Ook de 118 is in de 50er jaren
toestand gerestaureerd en geeft samen met motorwagen 57 een beeld van de zogenaamde
"gele tram".
Een website, die is gewijd aan de Gele Tram lijn die van 23
juni 1923 tot en met 9 november 1961 de verbinding
Den Haag - Wassenaar - Leiden verzorgde, kan je vinden bij De Gele Tram rijdt uit
De conducteur-bestuurder heet U welkom.
Door Louis & Rob Ruggenberg
top
index
collectie
Aanhangwagen 905
Serie 901-920. Bouwjaar 1927. Fabrikant: Allan Rotterdam.
23 zit- en 44 staanplaatsen. Lengte: 11100 mm. Gewicht : 9030 kg. Buitendienst: 1963
In 1927 stelde de HTM deze serie in dienst op de nieuwe lijn 11. Een tiental
wagens was ook voorzien van een luchtreminstallatie, zodat zij ook dienst
konden doen op de buitenlijnen. In 1963 werden alle 900en gesloopt. Dat er nu
toch een 900 beschikbaar is, is te danken aan een initatief van een werkgroep
van de Tramweg Stichting. Deze werkgroep heeft de wagenbak van motorwagen 805
aangepast, zodat er nieuw gebouwde eenassige draaistellen à la 900 onder
pasten. Deze ombouw/restauratie heeft 7 jaar geduurd. De 905 is in de 50er jaren
toestand.
top
index
collectie
Aanhangwagen 756
Serie 751-780. Bouwjaar 1929. Fabrikant: La Brugeoise.
29 zit- en 51 staanplaatsen. Lengte: 12600 mm. Gewicht : 12800 kg. Buitendienst: 1963
Samen met de motorrijtuigen van de serie 800 hebben deze aanhangrijtuigen jarenlang
dienst gedaan op lijn 11. Een twintigtal was voorzien van een luchtreminstallatie om
ook dienst te doen achter de buitenlijnmotorwagens. In 1948 werden 16 wagens voorzien
van een verbeterde luchtreminstallatie en een optische signaalinrichting. Hierdoor
konden zij dienst doen achter de (toen) nieuwe motorwagens van de
serie 201-216.
Aanhangwagen 756 ging in 1966 naar VVV Kijkduin,
verbleef in datzelfde jaar nog een tijdje onder de kap van Hollands Spoor en
ging vervolgens in 1969 naar camping Ockenburgh. In 1975 kwam hij terug bij
de HTM. In 1978 ging de aanhangwagen naar het Spoorwegmuseum, waarna hij in 1990
als museumrijtuig naar het HOVM ging.
top
index
collectie
Aanhangwagen 769
Serie 751-780. Bouwjaar 1929. Fabrikant: La Brugeoise Brugge.
29 zit- en 51 staanplaatsen. Lengte: 12600 mm. Gewicht : 12800 kg. Buitendienst: 1965
Samen met de motorrijtuigen van de serie 800 hebben deze aanhangrijtuigen jarenlang
dienst gedaan op lijn 11. Een twintigtal was voorzien van een luchtreminstallatie om
ook dienst te doen achter de buitenlijnmotorwagens. In 1948 werden 16 wagens voorzien
van een verbeterde luchtreminstallatie en een optische signaalinrichting. Hierdoor
konden zij dienst doen achter de (toen) nieuwe motorwagens van de
serie 201-216.
De 769 is gerestaureerd in de toestand van 1929.
top
index
collectie
Aanhangwagen 780
Serie 751-780. Bouwjaar 1929. Fabrikant: La Brugeoise.
29 zit- en 51 staanplaatsen. Lengte: 12600 mm. Gewicht : 12800 kg. Buitendienst: 1965
Samen met de motorrijtuigen van de serie 800 hebben deze aanhangrijtuigen jarenlang
dienst gedaan op lijn 11. Een twintigtal was voorzien van een luchtreminstallatie om
ook dienst te doen achter de buitenlijnmotorwagens. In 1948 werden 16 wagens voorzien
van een verbeterde luchtreminstallatie en een optische signaalinrichting. Hierdoor
konden zij dienst doen achter de (toen) nieuwe motorwagens van
serie 201-216.
Aanhangwagen 780 ging in 1970 naar Hoorn.
In 1981 naar Amsterdam en kwam in 1987 terug bij de HTM.
bron: Museumgids Haags Openbaar Vervoer Museum
bron: 130 jaar tram in Den Haag, deel 1 - Drs. A.E.E. van Donselaar
Jasper van der Zon
top
index
collectie
| |
Last updated at:22 oktober 2005